◎ 王明勇 宁波引航站

1.影响船舶系泊安全的因素

中国经济发展对能源和原材料需求越来越大，极大促进了国际航运业的进步。为满足对大宗货物的巨大需求，船舶越来越大型化，港口也越来越大型化、深水化。随着船舶大型化、超大型化步伐的加快，越来越多的超大型船舶在我国多个港口停靠。船舶的系泊安全已经成为构成船舶事故和风险的重要因素。很多港口都发生过船舶断缆事故，给船舶和港口造成了巨大的损失。究其原因，大致有两方面因素。

1.1 客观因素

港口朝大型化、深水化发展后，优质岸线资源变得稀缺，码头被迫建在非理想水域。有些码头建在强风流区域，恶劣的气候和环境给靠泊期间的船舶系缆带来的巨大威胁。这些不利因素包括：台风季节强劲的吹开风；落山风；大潮汛；急流；涌浪；旁边大船高速经过等，特别是这些不利因素叠加同时作用在船体上时，其威胁程度将大大增加。

1.2 人为因素

码头、船舶系泊设备设计布置不合理，某些方面存在固有缺陷；设备维护保养不足或不当；系缆绳布置的角度、长度等方面存在不合理，没有充分利用现有设备的性能；货物装卸、压载水及燃油作业不当，造成过大纵倾或外向横倾。靠泊期间疏于管理，没有及时发现安全隐患或发现问题消除不及时。

2.船舶系泊设施分析

2.1 缆绳配置

船舶系泊设施的配置通常是船东根据船级社的要求和建议，按照国际船级协会（IACS）提出的舾装数计算方法，为船舶配备符合其数量、长度和破断强度等要求的系缆。……