◎ 陈紫阳 南沙集装箱码头分公司

1.引言

为推进绿色港口建设，加快现有集装箱码头以柴油发电机为动力源的轮胎式集装箱门式起重机改造为由港区电网供电的“油改电”技术改造工作。某集装箱码头公司目前完成轮胎式集装箱门式起重机（简称 RTG）的“油改电”工作。通过港区内高压直流变电所变压变频为680V/DC，再经过滑触线和取电小车实现对RTG的整机供电。目前，某司的RTG采用的Conductix-Wampfler（康稳）取电小车系统，在实际运行过程中频繁出现取电小车限位连锁故障，严重影响正常的码头生产作业，同时也存在一定的安全隐患。随着港口生产作业量的不断增加，意味着RTG作业效率需要进一步提高，而作业效率的提升更加需要设备的稳定性能够得到切实的保障，所以，降低RTG取电小车限位连锁故障尤为重要和紧迫。

2.取电小车工作原理

轮胎式集装箱门式起重机取电小车主要由控制系统、动力系统、执行机构三个主要部分组成。其中，取电小车电箱为控制系统部分，主要负责控制取电小车动作和电力接入；空压机箱为动力系统，主要负责取电小车的动力来源；取电小车机构为执行机构，主要负责执行取电小车取电动作与维持取电。RTG到达指定目标集装箱堆场柴电转换对位区后，RTG上的取电小车激光传感器发射激光至堆场对位板，经反射传感器接收激光信号，此时，取电小车系统转由人工操作。当操作人员按下取电小车臂架伸出按钮后，取电小车电……