文｜本刊记者 图｜

数说“十三五”

“十三五”期，累计完成水路基本建设投资302亿元，同比增长10%。

珠江水路运输货运量占流域综合运输总货运量的11%以上。

航道

珠江航道扩能升级成效显著，新增三级以上高等级航道1045公里，其中新增一级航道546公里，3000吨海轮可从出海口门直达肇庆。

港口

港口规模化、集约化、专业化水平不断提升，珠江水系港口年综合通过能力增加1.04亿吨。

船舶

船舶运力结构持续优化，货船平均吨位从1221吨增加到1530吨，增加了25.3%，船舶大型化趋势明显。

经济

珠江中上游水运建设和运输生产的产值与拉动经济总量的比值为1：114。

亿元水运投入和航运产值带动直接就业贡献为1.28万人。

“十三五”工作亮点

黄金水道基础设施建设实现重大飞跃

实施珠江水运建设大会战，累计完成水路基本建设投资302亿元，新增三级以上高等级航道1045公里，建成了长洲三四线、大藤峡一线、贵港二线等船闸，新增港口码头综合通过能力1.04亿吨，货船平均吨位从1221吨增加到1530吨；推动百色枢纽通航设施建设项目法人成功组建以及工可研报告获得批复；推进龙滩水电站通航设施建设项目工可研报告基本完成；初步建成珠江干线电子航道“一张图”、珠江航运数据资源“一中心”、珠江干线航运信息“一张网”。

服务国家发展战略迈出重大步伐

紧盯交通强国、粤港澳大湾区、深圳中国特色社会主义先行示范区、珠江—西江经济带、西部陆海新通道等国家战略，推动交通运输部出台了《推进珠江水运科学发展的若干意见》《珠江水运发展规划纲要》，积极谋划推进珠江干支航道扩能升级、江海联运、综合交通运输体系建设等重点工作。……