荆立雄，任晓琨，朱耀国，卢亦桐

(中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，陕西 西安 710065)

0 引言

随着飞机向“全电化”方向发展，越来越多的电子控制器应用在了飞机的各个系统中。座舱压力调节功能作为飞机飞行安全的重要保证，也经历了由稳定性差和灵敏度低的纯气动调节的方式，向压力采集实时性好，控制精度高的数字式自动调节的发展历程[1]。

数字式座舱压力控制系统主要由座舱压力传感器、座舱压力控制器、排气活门等组成。在现代化的座舱压力控制系统中，座舱压力传感器、座舱压力控制器及排气活门均采用了智能化设计，座舱压力传感器将采集到的座舱内外压力值转化为数字量，通过飞机总线将压力值实时传递给座舱压力控制器，座舱压力控制器会根据飞机当前的飞行高度及内外压力情况综合判断，将数字式的压力调节命令通过飞机总线发送给排气活门，排气活门经过数据解算后按照压力调节指令，对座舱进气量进行调整。

在地面对座舱压力控制系统进行系统的全面测试，对飞机安全而言具有非常重要的意义，本文就座舱压力控制系统的测试进行简单讨论。

1 测试系统架构

1.1 系统功能需求

座舱压力控制系统的测试工作主要由座舱压力控制器的平台级测试、座舱压力控制器的应用级仿真验证测试、座舱压力控制系统的系统级全功能验证测试、个别部件的故障排查测试及新增功能的验证测试等组成。……