（燕山大学,河北秦皇岛 066000）

一、引言

当前人们处于信息化时代，生活逐渐被信息科技产品包围，并且快节奏日常生活时代的来临，逐渐使人们更加关注环境对我们生理、心理的疗愈作用。在城市生活中，街道被赋予的角色使得其成为提高生活丰富性的一个重要场所，但是街道路权分配不均呈现出机动车占比大与行人步行环境品质不高等情况，如何使这里可体验生活的新鲜感，不是日复一日走在私密的家与工作场所之间的乏味环境，时刻体会到自己在环境中的存在是我国亟待解决的问题。目前，所有城市在积极的实行智慧城市计划，那么在这样的时代背景下，难免会担心机器的冷冰冰，更需要关注人们的日常生活来对抗死气沉沉和标准的排列组合城市。街道具有的人情味、体验性特征是未来人们体会周边环境的重要因素，也是街道空间优化的途径之一，人的活动可以帮助设计师来创造空间，同样的，空间也可以反过来影响人的活动和心理。本文认为，基于日常性的街道设计可以作为提升街道品质的有效途径。

二、日常性融入街道的理论与实践

1.日常概念

日常包括人们的生活、生产活动和社会运作。日常生活长久以来一直是哲学和社会学关注的领域，亨利·列斐伏尔在马克思主义层面提出日常是人们真实的生活，涉及每一种具体相关于人的活动。之后研究者们受到列斐伏尔日常生活思想理论的影响，根据这一概念结合城市发展提出“日常都市主义”概念。……