摘 要：通过运用历史文献与民族文献互勘互证方法，对瑶族“漂洋过海”的原因、时间、地点、过程进行考证，可以得出结论：东晋义熙八年（412年）前后，因自然灾害、朝政动荡和战火洗劫，特别是受孙恩、卢循起义的影响，居于绍兴的瑶族一千多人，乘坐十几只大船，从浙江绍兴出发，经杭州湾、宁波、舟山、台湾海峡，用七天七夜的时间，到达广东的潮州、汕头，行程1 200多公里。此后，广东才开始有瑶族的居住和分布。

关键词：瑶族;漂洋过海;绍兴;潮州

doi：10.3969/j.issn.1009-0339.2021.05.012

[中图分类号]K28     [文献标识码]A  [文章编号]1009-0339（2021）05-0068-08

一、中国古代的航海技术

中国古代的航海业始于何时，现难稽考。1973年，在浙江余姚发掘的距今7 000年前的河姆渡文化遗址中，就发现有木桨[1]。 《周易》记载：“刳木为舟，剡木为楫。舟楫之利，以济不通，致远以利天下。”这说明先秦时期人们已知造船航行。另外，相传秦代秦始皇也派徐福率童男童女三千人东渡日本。

西汉时期，中国古代的航海业已很发达，从会稽郡至广东，已不鲜见。公元前334年，楚国打败越国，并杀越王无疆，越地被楚国所占，瑶族和越国公族向浙东温州迁徙，建立“东越国”。汉武帝元鼎五年（公元前112年），南越政权的吕嘉反叛，汉武帝出兵讨伐。“东越王”余善带八千兵卒助汉军平叛，率兵卒从海路来到广东潮州揭阳。

汉武帝平定吕嘉叛乱后，废除南越政权，在其地设置了南海、郁林、苍梧、合浦、儋耳、珠崖、交趾、九真、日南九郡。汉朝最南端的交趾等郡的贡赋，如走陆路则太难，只能走海路，于是从今越南北部到中国东部沿海和长江的水上交通便繁荣起来。……