杨敏勃，杨 磊，康昌玺，王瑞琦

(1.兰州空间技术物理研究所，甘肃 兰州 730000；2.某部军事代表室，甘肃 兰州 730000 )

引言

由于折叠式舵面能够缩小导弹径向尺寸，减小导弹发射筒直径，便于导弹运输和贮存，因此国内外越来越多的导弹采用折叠式舵面[1-3]。目前折叠式舵面的展开动力源普遍采用燃气作动器，其功能是在导弹出发射筒后的规定时间内，拉动或推动舵面折叠展开机构，将折叠锁定状态的舵面旋转展开至正常工作位置。在毫秒级的展开时间内，既要保证逆风载荷条件下舵面可靠展开到位，也要保证顺风载荷条件下，舵面展开末端到位冲击不会对机构及舵面造成损害。现有的燃气作动器在逆风载荷条件下到位冲击较小，但是在顺风载荷条件下到位冲击较大，给导弹的飞行安全带来一定隐患。目前燃气作动器阻尼方式主要有金属阻尼式、橡胶阻尼式、液体阻尼式、压缩空气阻尼式等[4-9]，这些阻尼方式均属于被动阻尼式或半主动阻尼式。随着导弹飞行速度越来越高，舵面展开时的风载越来越大，现有的燃气作动器已经越来越不能满足导弹超音速飞行的要求，因此，研究主动阻尼技术，提高燃气作动器的负载适应性很有必要。

本研究提出了一种新型的主动阻尼式内缩型燃气作动器，采用主动式气体阻尼原理，该原理对外界负载具有良好的自适应性。本研究在对作动器各主要零部件设计及有限元分析的基础上，提出了地面模拟加载实验方法并建立了作动器工作过程的数学模型、仿真模型。……