李金阳 向正松 齐 飞

（四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司， 四川 成都 610041）

0 引言

沿江高速公路BIM试点工程实施的范围为K242+881～ K261+708.24高速公路段，线路长度为18.83km，桥梁全长6348.64m，其中包含预制T梁桥12座。公路工程设计经历了从手工绘图转换为AutoCAD绘制二维图纸 ，目前正处于传统的二维设计转换为三维参数化设计的研究阶段。目前主流三维建模软件分别是Autodesk、Bentley以及达索系统，但运用到实际的工程项目设计中均需要在其平台上的主要设计软件上进行开发[1]。

Bentley平台中设计软件对于常规桥梁的下部结构可按照设计要求生成三维模型，但桥梁主梁的布置在曲线段还存在进一步优化的空间。为进一步把三维参数化设计真正应用到工程设计项目中，解决实际工作中大量常规桥梁的设计问题，在Bentley平台上开发预支T梁桥三维设计插件，该插件可在常规设计流程上完成三维设计，经过金阳至宁南高速公路段的应用，该插件得到验证并逐步完善[2]。

1 二维布梁方式

传统的二维设计中布梁方式主要有三种：（1）相对于墩台中心线偏移，是以桥墩、桥台中心连线为基线进行偏置，放置每一片梁。（2）相对于路线中心线偏移：是以路线设计中线为基线，按照每一片主梁宽度偏置基线，定位出偏置后的曲线与盖梁中心线的交点，再分别连接前后两盖梁上的交点，放置每一片梁。（3）相对于桥台中心连线:是先将两个桥台的中心连线，做为全桥中线，然后按照直线桥布置主梁[3]。……