官 健

（民航珠海进近管制中心，广东 珠海 519015）

0 引言

由于ATM 网络设备处理容量、端口容量饱和，设备已经停产且无法满足民航快速增长的宽带业务需求。所以，民航通信网应运而生，是全国民航系统用来代替ATM 网，在2019年全面建成投产，该网络使用了许多全新的设备与技术，华为AR3260与NE20便是其中主要的设备民航通信网已经通过验收并建成投产。该网络分为传输平台、IP 承载网、TDM 承载网。相比老一代的传输设备，基于IP 的TDM 设备进行组网和业务配置的难度更大，逻辑复杂，业务量大，大部分一线技术人员不具备业务配置能力，同时也不具备配置排错能力，不具备代码审核纠错能力，相比于承载业务的新配，业务修改难度更大，逻辑更加复杂，容易产生冗余配置代码，容易产生离散业务配置，不利于网络的长期稳定运行，根据对新一代民航TDM 的以上特点进行分析，开发一套“民航TDM 网智能配置和快速检测系统”。它能够广泛应用在包括民航通信网TDM 承载网在内的新一代民航TDM 上。能够解决新一代民航TDM 网在运行管理、基础配置、业务配置，修改，删除、代码审查、合规性检测等问题。能够通过分析当前网络环境和可用资源，智能化进行设备初始上线和开局配置，智能化进行业务配置和配置结果合规性检测和可靠性检测，且支持所有空管核心业务和常见拓扑结构，供民航通信业内人士参考和使用。

1 民航通信网TDM 承载网简介

1.1 接入设备简介

民航通信网分为传输平台、IP 承载网、TDM 承载网，根据《民航通信网运行管理规定》，传输平台和IP 承载网主要由民航通信网网控负责管理和配置，TDM 承载网非跨区业务由各地自行管理和配置。……