刘远仲，张海波，杨 嘉，唐天国，谭鹤毅，张 强

（1.南充电子信息产业技术研究院，四川南充637000；2.南充职业技术学院电子信息工程系，四川南充637000）

我国汽车行业已经进入了一个快速发展时期，据相关数据统计，全国汽车保有量已达2.5 亿辆，因此，在一个如此巨大的车辆使用规模中如何保证车辆驾驶人员和乘坐人员在车内的安全显得越来越重要.生活中因种种原因滞留在车内的人员由于车内环境的变化而引发的安全问题也越来越多，特别是夏天小孩或老人滞留在车内时，由于驾驶人员大意关闭了车窗，使得车内环境温度升高、氧气不足以及湿度上升，处于这种环境较长时间将可能造成缺氧、受热、脱水等严重的生理问题，一些身体抵抗力弱、行动不便和有认知障碍的人员更容易引发生命安全问题[1].因此，建立一个监测车内环境安全的系统具有重要的生命安全工程意义.

二十世纪九十年代，车辆内部环境的安全问题就已受到一些车辆制造商的重视，并开始在一些中高端车型安装车内环境安全检测报警系统.2003年，凯迪拉克公司在生产的轿车内安装了移动物体检测器，当车辆停车关闭车窗后，系统如果发现有可移动物体滞留车内时便会通过车身闪灯和发声系统发声提示，但这种报警系统存在报警形式单一的局限，当有人注意到报警存在危险时，很可能无法及时联系到车主进行援救.有报道[2]提及给车辆加装主动施救系……