余 宙

一、航空货运中转的定义和浦东机场航空货运中转现状

航空货物中转是指通过多段的航空联程运输，将货物从出发点运送至目的地。航空货物采用中转方式主要有两个原因：一是由于出发港与目的港往往没有直通客货航线，或者航线密度较低，货物就无法通过航班直达，或者直达的时效低下，需要通过与两地港都有高密度航线连接的枢纽港进行货物中转衔接；二是一些大型航空货运集成商采用中枢轮辐式航线网络安排，设置若干不同级别的航空节点，层层转运，实现规模经济和范围经济。广义的航空货物中转不仅包括航空中转，还包括了航空与其它交通方式的联程运输，特别是空陆的联程运输。卡车航班是在很多机场广泛采用的一种形式，航空承运人为提升竞争力，在产品设计销售中为联程陆路卡车运输虚拟一个航班号，提供点到点一站式的服务。狭义的航空货物中转（transfer），按照国际航空运输协会（IATA）的统计口径，仅只航空承运人或承运人之间通过协定，为货主、货代提供一票到底的空空联程货物运输。货主、货代自行组织的空转运输，就如同旅客自行购置两段机票，自行安排行程，是无法统计在狭义的航空货物中转之中的。对机场而言，中转能力的高低，是衡量枢纽级别枢纽品质的重要指标。

随着中国加入WTO，中国对外贸易发展迅猛，航空货运量随之快速增长，浦东机场以良好的区位优势、丰富的国际航线、前瞻性的设施配置和对重要客户发展的有力支持，抓住货运运量快速发展的红利期，取得了先发优势。……