田利军 姚丽霞 余佳

【摘 要】 高质量推进绿色机场建设是国家生态文明建设的重要组成部分。国内外绿色机场实践主要从规划设计、节能降耗和人性化服务方面展开。基于PSR（压力—状态—响应）模型建立我国绿色机场评价指标体系，采用熵值法对行业2000—2018年的指标数据进行测算。研究发现，在PSR三类指标中，响应类指标权重最大，压力类指标权重最小。压力指数和状态指数总体水平呈现快速下降的趋势，响应指数则平稳上升。绿色机场综合指数在研究区间内先抑后扬，具有显著的阶段性特征。科学选址、合理规划可以防止碳排放的功能性锁定，绿色机场发展要坚持技术响应，统筹兼顾，整体推进。

【关键词】 PSR模型; 绿色机场; 发展指数; 评价

随着我国经济持续强劲增长，机场数量和规模迅猛扩张。众所周知，机场在施工和运营过程中需要消耗大量的资源和能源，随之带来的环境问题日趋严峻。机场属于能源密集型区域[ 1 ]，一个大型机场的能源消耗相当于一个10万人口的城市。2018年，全国235个机场完成旅客运输12亿人次，货邮运输1 674.0万吨，能源消费量898 264 吨标煤，二氧化碳排放量611 944吨，每客能耗0.646千克标准煤，每客综合二氧化碳排放0.440千克。高质量推进绿色机场建设是国家生态文明建设的重要组成部分，也是新时代民航强国建设的应有之意。科学构建绿色机场评价指标体系，准确测度绿色机场发展水平，可以及时发现问题和不足，为我国机场绿色低碳化发展探寻实践路径，为进一步推进环境友好型和资源节约型机场建设提供科学指导。……