就地热再生技术在高速公路预防性养护工程中的运用研究
2021-01-28
探索科学(学术版) 2020年2期
赣州康大高速公路有限责任公司 江西 赣州 341000
1 引言
高速公路在长期的施工过程中,受到车辆荷载和外界气候环境的影响,往往存在诸多的高速路的性能问题,影响其使用效果,因此进行必要的养护工程实施,如就地热再生技术,能做到在施工过程中,充分发挥出良好的性能优势。
2 工程概况
赣州康大高速公路为双向四车道,自该公路通车运行以来,交通量不断增加,并存在严重超限、超载现象。在气候、长期超负荷运载等的共同影响下,沿线多处路面发生严重的沉陷、波浪、纵裂缝、横裂缝、车辙病害,对行车的安全性和舒适度造成了严重影响,亟需进行维修和养护。该路段长度约为56km。经现场调查发现,路面出现的病害主要集中在行车道道路表层,部分路段可利用就地热再生技术进行维修。
3 就地热再生技术的基本原理
沥青路面修复中的就地热再生技术主要是指:运用就地热再生机组对旧路面进行加热、耙松,利用路面旧料,加入新搅拌沥青混合料和一定数量的再生剂,通过在再生机内加热搅拌,及时将混凝土熨平、摊铺、碾压,从而形成沥青路面新的表层,尽快恢复路面使用性能的一项路面维修技术。就地热再生技术的施工应用过程中,往往存在较多的优势特点,比如其往往较高的施工技术实施效率,在技术层面上,要能做到对于基本技术优势的科学应用,能显著提升高速公路的养护成本控制,同时这种施工技术的施工材料大部分是利用员高速工作路面的原有材料,材料成本的控制优势明显,借助专业化的大型施工设备,能做到在施工过程中,良好技术施工效果的显现,实现基本施工优势的发挥。……
登录APP查看全文
