桥梁承台基坑施工钢板桩支护技术

2021-01-28黄世斌李梅芳

运输经理世界 2020年4期

文∕黄世斌、李梅芳

1 必要性分析

基坑施工为当前桥梁承台施工中关键性的工序，对于工程质量影响巨大。对于地质状态非常好的地段，深度在5m 以上的基坑可以设计成为放缓边坡或者制作平台的方式；对于深度在5m 以上的土质基坑且地下水丰富的区域，周边有建筑且基坑边缘动荷载相对较大，此时要进行严格的边坡稳定性计算，根据结论来进行加固处理。最为常见的加固处理方式有喷射混凝土、现浇混凝土圈、钢板桩加固处理等等。但是因为边坡稳定性计算过程中，很多因素都会导致数据偏差过大，并且计算过程复杂性比较高，所以施工环节在开挖后应该在地质稳定的条件下进行基坑支护技术施工，以避免出现坍塌的问题，可以彻底解决降水的问题。因此，对于复杂地质环境中进行桥梁承台深基坑施工研究是非常有必要的。

2 工程概况

工程所处区域为江西省，整个项目共涉及到2 号桥全长98m，其中的布跨则达到(3×30)m。具体来看，其上部结构的构造采用的是预应力混凝土连续现浇梁的方式，桥墩以柱式梁为主，基础则采用钻孔灌注桩具体实施。由于该桥梁工程所处的地理位置比较复杂，因此应就具体施工环境采取针对性的行动方案，以确保相应的施工达到最佳的效果。