辽宁省交通总体结构特征
2021-01-28李化沈阳工程学院
消费导刊 2020年39期
李化 沈阳工程学院
辽宁省已初步形成以多中心、网络化为主形态,由较发达的快速网、基本完善的干线网和较完备的基础网组成的多层次网络布局,其覆盖公路、铁路、港口、民用航空、通用航空、邮政、管道多种方式。总体上呈现以海港和空港为龙头,高速铁路、高速公路为基础骨架,通用航空和管道运输为补充,统筹地上、地下、海上、空中交通资源的综合立体交通网络雏形。网络骨架由一组“人字形”的综合运输主通道(沈阳-鞍山-大连通道、沈阳-盘锦-锦州)、一条综合运输辅通道(沈阳-本溪-丹东)和两个国际综合枢纽(沈阳、大连)以及三个区域型综合枢纽(营口、丹东、盘锦)构成。
一、总体概况
2019年全省公路总里程124767公里,高速公路总里程4331公里,占公路网总里程的3.47%,公路和高速公路里程均位居全国第21位;公路网密度86.02公里/百平方公里,位居全国第20位。铁路总里程6132公里(不含地方铁路里程),位居全国第4位,其中高速铁路总里程2036.6公里,占比31.97%,高铁里程位居全国第2位。全省港口泊位422个,泊位长度82228米,万吨级生产用码头泊位数全国排名第4,万吨级公用码头泊位数全国排名第3。航空方面,全省共计8个民用运输机场、13个通用航空机场,其中4E级机场3个、4C级机场4个。全省管道总里程8537公里,其中天然气运输管道里程2677公里,原油管道里程为3869公里,成品油管道里程为1991公里。全省共拥有邮政营业场所1849处,村邮站16000余个,正在建设或正在使用的电商快递物流园区15家。
二、公路设施
目前,辽宁省已形成以高速公路为骨架、以国省道为通道、农村公路为主体层次分明的公路网。……
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