张晓果，杨博，王笑风，赵亚婷

（河南省交通规划设计研究院股份有限公司 郑州451450）

膨胀土是一种高塑性黏土，其主要由蒙脱石、伊利石和高岭土等亲水性矿物质组成，一般其自由膨胀率大于40%，液限高于40%［1-2］。干燥时具有很高的承载强度，但被水浸泡时，含有的强亲水性矿物成分迅速吸水膨胀，使土体表现出明显的膨胀性。膨胀土的胀缩变化较大，会导致路基沉降、结构开裂、边坡失稳等工程问题，给工程项目造成巨大的经济损失［3］。

本文以某高速沿线路基土为研究对象，该高速公路是河南省高速“双千工程”项目之一，全长148.841 km，途经驻马店、信阳2 市6 县27 个乡镇，地质情况复杂，特别是有部分地区地下水位高且土质为膨胀土。

受限于工程情况，采用填换土的方案不能实施，只能利用当地的不良土源如中等膨胀土或弱膨胀土来填筑路基。按照《公路路基设计规范：JTG D30-2015》［4］要求，强膨胀土不能直接用于路堤填筑，中、弱膨胀土也需经过工程处理后才能用于填筑。综合考虑设计要求、造价预算经济以及生态环保等情况，拟用P.C 32.5 水泥、消石灰、固化剂3 种改性剂处理方案进行对比试验，对膨胀土进行室内改良试验研究，探索改性剂对膨胀土力学性能等的影响效果，为工程应用提供参考。

1 试验材料

1.1 膨胀土

试验土样来自于某高速沿线取土点（K129+150），取样深度为1.0～1.5 m，土样成暗黄色，中间夹杂白色，相关技术指标如下：最大干密度ρdmax=1.855 g/m3，最佳含水率wop=13.5%，液限wL=47%，塑限wP=25%，塑性指数IP=22%，自由膨胀率δef=52%，天然含水率w=21.70%。……