周强

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55千米，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。

2018年10月23日这一天，83岁高龄的胡应湘应邀在珠海出席港珠澳大桥的开通仪式。这一天，也是胡应湘提出伶仃洋大桥构想35年后第一次看到完工的港珠澳大桥。

作为改革开放后最早到内地投资的香港实业家之一，胡应湘1935年出生于香港，是香港合和实业有限公司董事局主席。改革开放初期，“三来一补”企业陆续落户广东，伴随而来的则是电力供应不足、通信不畅、运输不便等基础设施短缺的问题。

胡应湘就是在那时决定要向珠三角地区进行基础设施投资的。他先后投资兴建了广州中国大酒店、广深高速公路、广珠高速公路、虎门大桥、沙角电厂等标志性项目。

广州中国大酒店建设期间，一次糟糕的体验让伶仃洋大桥计划进入胡应湘的视野。考虑到中国大酒店将来的运营及客流来源，一天傍晚，胡应湘决定沿着珠江西岸去澳门，然后再乘轮渡回香港。一番舟车劳顿再加凄风冷雨，让他深感交通不便的痛苦。

在高耸入云、雄伟别致的合和中心64楼，回到办公室的胡应湘来回踱步，硕大的工作台面上铺开的是一张珠三角地区地图。他开始畅想，要是整个珠三角西部与香港相通，物畅其流、人享其便，是何等快意。

“何不規划一条从香港到珠江西岸的大桥，形成整个珠三角环状高速路网？……