普 月，纪 历，刘皓明

（河海大学 能源与电气学院，南京 211100）

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为适应港口日益增长的能源需求，改善因传统燃油、煤电供能的能源结构导致的港口环境污染问题，虚拟电厂、可再生能源发电、能源替代、储能等技术被广泛应用于港口地区［1—2］，实现了从传统供能方式向涵盖冷、热、电、天然气在内的综合能源供能方式的转变。港口综合能源系统（port integrated energy system，PIES）的可靠运行为港口高效运转提供了重要保障。近年来，港口岸电建设和设备电气化改造工程的不断推进使得港口电能需求进一步增加。港口含有大量的柔性电力负荷，采取负荷削减、转移等需求响应（demand response，DR）措施，可有效调节港口电能需求。同时，由于PIES含冷、热、电、天然气等多种用能形式，不同能源间可进行耦合替代，除调节负荷需求外，还可通过改变用能类型满足负荷需求。

目前，国内外学者在DR 参与能源系统优化运行方面开展了相关研究。文献［3］在考虑DR 的情况下，对含热电联产（combined heat and power，CHP）机组的电-气-热综合能源系统调度进行优化，结果表明DR 可显著提升系统运行的经济性。文献［4］建立了电-热-气网互联的综合能源系统模型、可中断负荷的需求响应模型，通过优化出的可中断负荷量完成对电-热-气综合能源系统的协同优化。文献［5］提出了计及需求侧管理的气-电耦合系统协同优化运行策略，将DR 运行约束视为系统运行约束条件之一。有关DR参与能源系统优化运行的研究已取得丰硕的成果，但鲜有考虑港口负荷DR 潜力并将其作为主要影响因素开展PIES 运行优化方面的研究。……