金雄

（云南省交通职业技术学院资产管理公司，昆明 650501）

1 引言

随着我国城市化的快速发展，大量人口的转移使得公路交通面临着巨大的交通压力，超载、重载已成为很多公路工程存在的突出难题，如果这些问题长期得不到有效的处理，将会加剧沥青路面的车辙和老化问题。根据相关研究，提高沥青混合料的模量能够有效应对车辙难题，使得沥青路面具有良好的经济与社会效益。

2 天然岩沥青复合改性沥青性能评价

2.1 常规指标

根据公路工程领域的沥青与沥青混合料应用相关标准，施工企业在参与项目建设的过程中，必须严格开展相应的检测，根据相应的检测结果，天然岩沥青复合改性沥青的软化点要远远高于常规的改性沥青【1】。这也从侧面验证了天然岩沥青改性沥青的使用可以改变沥青混合料的高温性能。

2.2 性能分级

根据沥青胶结料的性能分级规范，在实际的施工过程中，施工企业必须要对天然岩沥青复合改性沥青开展PG 分级试验，最终根据分级试验的最终结果，来实现对该材料的有效应用，使得各分级试验结果可以作为沥青路面抗车辙性能改进的重要依据。

3 天然岩沥青改性剂作用机理

3.1 改性沥青机理

天然岩沥青属于一种比较特殊的沥青材料，从该种材料的形成过程来看，天然岩沥青为沥青基属，从其构成来看，其中包含了多种有机链，比如，羧基、羰基、醛、萘等。这些有机链的存在可以有效使得石油沥青中……