杨进京，郭永发

（中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司，昆明 650200）

1 引言

随着社会的不断发展，在充分利用地上、地下资源的同时，各种建设工程也在互相交叠、融合，如地铁、隧道、地下商场、地下停车场、高层建筑基础工程等。为保证各工程结构之间的安全，需要结合实际工况对建构筑物进行充分的论证和风险评估【1】。本文利用有限元方法分析了某市公园立体停车库的开挖及修建对地铁3 号线隧道及枢纽客（货）线隧道的影响，从而评价立体停车库对既有工程和周边环境的影响程度及潜在风险。

2 工程概况

拟建立体停车库为地下1 层，地上3 层建筑，总建筑面积18 721.83m2。其中，地下层层高4.8m，地上1、2 层层高3.3m，地上3 层层高4.2m，为钢筋混凝土框架结构。该建筑物依场地地势而建，顶部与西南侧公路齐平，地下层底层与东北侧公路齐平，其西南侧与东北侧挖方段建永久边坡及支挡结构。立体停车库位于地铁3 号线隧道南侧，同时位于枢纽铁路货线隧道、客线隧道及平导上方。立体停车库与既有地铁、枢纽隧道平面关系如图1 所示。

3 计算模型及参数

3.1 计算模型

本文研究对象为立体停车库、北侧紧邻停车库的地铁3号线隧道、下穿停车库的枢纽客（货）线铁路隧道及既有铁路平导。由于研究基坑边线与隧道线路方向基本平行，故采用二维平面有限元模型进行分析【2】。根据最不利条件拟定模拟施工工序如下：开挖前初始地应力状态分析→车库开挖卸荷→车库建成加载。……