程宏耀

(中车洛阳机车有限公司 河南 洛阳 471002)

为保证牵引机车设计、检修、运用的效率和质量，国铁集团明确提出将机车全寿命周期运营管理作为机车行业内的重点实施项目，通过对机车运营各个阶段的数据采集和大数据分析，改变国内机车关键零部件检修领域中，部件检测、检修、质量控制等方面以人工控制为主，修程修制采用计划修的检修模式；建设机车关键零部件数字化智能化技术数据的采集与分析，通过对机车关键零部件检修技术数据和寿命信息的采集、分析，制定具有针对性的检修措施，实现机车关键零部件由计划修向预防修的转变。

轮对驱动装置作为交流机车关键部件，探索检测其主要零部件的装配信息、运用数据信息、运用状态信息及磨损数据信息等是研究机车运用状态的重要手段，为机车修程修制的确定和智能检修提供科学依据，对于推动机车设计优化和转型升级具有重要实践价值。

1 机车轮对驱动装置的基本结构及数据构成

1.1 机车轮对轴箱驱动装置的基本结构

机车轮对驱动由轮对、轴箱组装、牵引电机、传动齿轮、齿轮箱、抱轴箱等结构零部件组成。

1.2 机车轮对驱动装置采集数据的构成

为实现在机车高级修过程中对轮对驱动装置运用状态的科学分析，在轮对驱动装置的拆解过程中，通过数字化装备提取车轮、车轴等关键零部件的工艺数据、探伤检测数据、磨耗数据等，收集轮对驱动装置的运用数据信息、零部件的装配信息，然后建立数据库，通过对大数据分析，研究零部件的寿命特征，为机车设计和修程制定提供科学依据。……