文/贾亚莉·FM 记者

在汽车制造业中，汽车整车工厂通常拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。作为汽车制造四大核心工艺之一的冲压工艺地位尤其重要，因为冲压件数量和比例很大，冲压工艺装备投入比例也高。当今汽车制造业已经入了发展新阶段，尤其是2020 年突然的疫情，更是加快了这种阶段的到来。面对汽车发展的新阶段，冲压工艺需要怎样的应对和改变？带着这种疑问《锻造与冲压》杂志记者采访了浙江吉利控股集团杭州湾公司冲压工厂副厂长兼集团冲压工艺协会会长黄银有先生。请他以杭州湾工厂为例，带领我们全面了解一下吉利冲压的发展历程。

车间概况

吉利控股集团总部设在杭州，在中国、美国、英国、瑞典、比利时、白俄罗斯、马来西亚都建有世界一流的现代化的整车和动力总成制造工厂，旗下拥有吉利、领克、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、英伦汽车、远程新能源商用车、曹操出行、钱江摩托等品牌，是沃尔沃集团第一大持股股东和戴姆勒股份公司第一大股东。

吉利杭州湾公司冲压分一、二车间，一车间建成投产时间为2011 年4 月，二车间建成投产时间为2019 年3 月。一车间拥有两条自动化冲压线，A 线为2000t 打头的齐二机械压机线，B 线为1600t 打头的中国一重机械压机线，机器人自动化均为瑞士ABB公司提供，A 线主要生产大型外覆盖件，B 线生产一般外覆盖件和内板件；二车间两条配置相同的高速冲压线均为济南二机床的2400t 打头五工序的高速冲压线，自动化采用瑞士GUDEL 公司的产品。……