韩 翼

（中铁十二局集团有限公司， 山西 太原 030000）

0 引言

随着时代的发展，以及科技的进步，使得我国铁路建设技术日益提升。现如今，不管是在地势复杂的山区，还是人烟稀少的西北地区，我国的铁路网络都以延伸到，而且随着建设里程的增加，我国对于铁路建设的要求也逐渐提高，如何在保证安全性的情况下，建设出用时最短，通行时间最快的铁路隧道，已成为相关工程师急需解决的难题。虽然铁路隧道修建的大多数难题，都能通过引进新技术与新工艺，将其很好的解决，但隧道防水技术仍有不尽人意之处，因此，需要科研人员不断的探索解决这一问题。

1 铁路隧道防水施工技术的发展历程

20世纪70年代铁路隧道最初出现的时候，因为相关知识的缺乏，并没有任何防水措施，从而导致火车驶过时很容易出现问题，而后来铁路修建工程师开始发现了隧道渗漏水的危险性，开始用一些简陋的手段，对隧道进行衬砌，但由于相关知识太过缺乏，以及相关技术太差，使得渗水问题并没有完全解决，还是时不时的出现。到20世纪80年代时，工程师们吸取经验，开始尝试采用刚性防水，并且在隧道之中，铺设止水带来止水，但实际效果并不理想。直到电气化铁路时代的到来，该方面的问题才得到了缓解，工程师们使用焊接聚乙烯塑料板的方式，让渗水问题得到了有效的改善。而后针对不同地质环境的隧道，工程师们推出了不同的解决措施，如，高分子卷材防水技术等。……