（中交二公局第三工程有限公司，陕西 西安 710000）

高速公路在地区沟通和经济发展实践中发挥的作用显著，但是随着经济的整体发展和地区开发的持续性进行，既有高速公路成了阻碍沿线地块开发利用的主要障碍之一，为了实现既有高速公路两侧区域的沟通，势必要新建道路实现对既有高速公路的穿越。新建道路在穿越既有高速公路的时候需要基于高速公路两侧的地形条件以及高速公路的基本类型做不同的穿越形式选择。在目前的实践中，可供选择的主要有上跨和下穿两种方式。研究表明，不管是上跨还是下穿，新建道路均会与既有高速公路发生桥梁交叉的情况，而交叉强调是影响道路沟通的重要保障，所以需要对交叉强调做设计与分析。

1 工程概况

某新建道路作为该地区非常重要的南北向快速通道，对优化该地区的路网结构有非常重要的作用，对于以区域经济带动周边联系性加强也有显著的意义。该新建道路在建设的过程中和某既有高速公路交叉，交叉角度为5 。就新建道路的具体分析来看，其为双向四车道的一级公路，设计时速是80km/h。该道路的路基宽度为25.5m，桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级。与该新建道路交叉的既有高速公路等级为双向四车道，后来经过改建后成为了双向八车道。道路的设计时速为120km/h。起初，路基的宽度为28m，在经过改建后达到了42m，桥涵设计的汽车荷载等级为Ⅰ级。

2 交叉方案的拟定

新建道路和既有高速公路存在着交叉。……