伍剑锋

（ 中国水利水电第八工程局，湖南 长沙410000）

青海省位于我国青藏高原地区，该地区受季节性冻土影响较大，在冻融循环作用下，其土体内部结构及颗粒组成均会发生变化，进而使土体的力学性能迅速劣化，造成冻胀、融沉等现象，极大危害公路运营安全[1-4]。为解决上述由于冻融循环造成的危害，常常需要对该地区冻土进行处理。

土壤改良是最常见、最经济、效果较好的一种处治方法[5-6]。目前，对土体改良最常见的改性材料主要为水泥、石灰、粉煤灰、炉渣等[7-9]。张向东等[10]研究了煤渣改良土在冻融循环作用下的强度及屈服特性，详细分析了冻融循环次数对煤渣改良土强度特性及屈服面的影响。宋金华等[11]为研究冻融循环对石灰改良路基土的影响开展了动回弹模量实验,分析了冻融次数、含水率、石灰含量和压实度等因素对改良土路基动回弹模量的影响规律。吴燕开等[12]利用水泥、钢渣粉和NaOH 等材料改良了膨胀土，并研究了改良膨胀土的冻融特性。崔宏环等[13]开展冻融循环作用下不同养护期龄的水泥改良土的无侧限抗压强度试验，探究了养护期龄、冻融循环次数对水泥改良土的无侧限抗压强度、质量损失率以及变形模量的影响规律。现有研究表明，利用水泥、石灰、粉煤灰、炉渣等材料改良后的土体的冻融特性均有一定的提升[14-17]。但是这些研究多是针对改良土的宏观力学特性的研究，而对冻融循环作用下改良土的微观结构变化的研究尚不深入。……