宋 鑫，张晓冉，蒋召平，肖丽华，李 越

中海石油(中国)有限公司天津分公司，天津 300451

针对聚驱后油田出现的高渗层优势通道、吸液剖面不均匀等问题，采用聚驱后注絮凝剂的方式能够有效利用地层中残存的聚合物，通过絮凝剂与残余聚合物形成絮凝体从而达到堵塞高渗层进一步扩大中、低渗层吸液比例的目的[1]。目前残余聚合物再利用技术已开展大量室内物模实验，验证了该技术的可行性，通过聚驱后注絮凝剂的方式能充分利用地层中残存的聚合物，达到调堵高渗层的作用。同时，数值模拟方法作为开展聚驱后注絮凝剂参数设计的主要研究手段，常用的研究方法是通过近似修改聚合物驱数学模型中残余阻力系数的方式近似实现模拟注入絮凝剂的过程，存在模拟过程不精细、不准确等问题。笔者运用基于固相组分计算模型的数值模拟方法，通过模拟能进一步优化注入参数、精确模拟注入过程，更有利于聚驱后注絮凝剂技术的研究。

1 质量守恒方程与滞留方程推导

首先,絮凝剂在地层中造成的滞留主要以两部分存在：一部分絮凝剂自身选择性进入高渗层孔道造成的滞留；另一部分絮凝剂与残留聚合物作用形成絮凝体而造成滞留。因此滞留方程由絮凝剂滞留、絮凝体滞留两部分组成。

1.1 滞留质量守恒方程

(1)

同理，与残余聚合物反应生成絮凝体滞留的质量守恒方程为

(2)

式(1)方程可以分解成双曲线型方程和抛物型……