徐太贵

（中油国际管道有限公司，北京 100028）

0 引言

中缅原油管道缅甸段全长750.8 km，沿线共设置4 座输油站场和1 座计量站场。由于缅甸电力资源匮乏，且输油站场又位于较偏僻的山区及海岛，故在设计时采用卡特彼勒G3616 型燃气发动机作为输油泵的驱动方式，天然气来源于邻近的中缅天然气管道沿线各分输气阀室或输气站场[1]。G3616 型燃气发动机是美国卡特彼勒公司生产制造的16 缸V 形排列发动机，该设备运行稳定性高、监控系统发达[2]。

1 燃气发动机的故障类型及原因分析

1.1 爆燃

ECM（Engine Ccontrol Module，发动机控制模块）是G3616型燃气发动机控制系统的关键部件，该型发动机的大部分功能均由ECM 控制。在该型发动机每相邻两个缸之间有一个爆燃传感器，该传感器采集的数据经ECM 处理，通过调整点火时刻来调整缸内的爆燃水平，一旦点火时刻无法继续调整爆燃水平降至一个正常可接受范围，则会引起发动机自动停机[3]。

引起发动机产生爆燃现象的原因主要有：①超载运行。发动机负载过高或者负载增加幅度过快，导致气缸内燃烧加剧直致爆燃现象发生。在发动机加载过程中，应注意缓慢进行加载，同时应保持机组的负载始终处于额定负载范围内；②气缸积碳严重。积碳的增加通常伴随着机油消耗过量现象，气缸内的积碳极易成为高温热点源，导致气缸燃烧室燃烧不均匀引起爆燃现象；③空燃比不正确。过稀的混合燃气会使燃烧温度提升，从而提升机体的温度，导致爆燃现象的产生；……