祝英夫，宋 玲

（1.长沙市轨道交通集团有限公司，湖南 长沙 410000；2.怀化职业技术学院，湖南 怀化 418000）

交通运输业是基础产业，该产业的发展与各类经济产业有很大的关联，对经济发展起着重要作用。近年来，长沙县农村交通事业发展迅速，截至2019年，长沙县公路里程达到6250.9 km[1]。正确认识长沙县交通运输业发展与其经济发展之间的关系既可为二者协调发展提供依据，也可为其他中部地区的发展提供一定的借鉴。

1 长沙县农村交通运输及经济发展现状

1.1 长沙县农村交通运输发展现状

目前，长沙县的路网格局可以概括为“八纵十六横”。所谓“八纵十六横”，涵盖了公路、铁路、航空和水路等方面。其中：公路方面，有京港澳高速、107国道、长永高速、机场高速、绕城高速，再加上岳汝高速、醴潭高速等外环线，行政村客运（公交）线路通达率为100%；铁路方面，有南北向的武广线和东西向的沪昆线；航空方面，有黄花国际机场，据统计，2019年该机场的旅客吞吐量达2691.1万人次；水运方面，有湘江、浏阳河贯穿境内。

1.2 长沙县经济发展现状

截至2019年12月，长沙县生产总值为1 709.96亿元，相比2018年增长了8.2%。另外，从长沙县的产业发展情况来看，第一产业的增加值为74.16亿元，第二产业增加值达879.03亿元，第三产业增加值为74.16亿元，增长率分别为3.8%、8.3%、8.5%。长沙县第一产业对全县GDP的拉动效应为0.2%，第二产业为4.5%，第三产业为3.5%。2019年长沙县城镇新增就业17221人，下岗4 300人，失业人员1 449人，城镇登记失业率为3%[2]。

2 交通运输对经济影响的实证分析

2.1 指标的选取

本文选取能够反映经济的重要指标--国内生产总值（GDP），选取能够反映交通发展的指标--客运周转量（PKM）、货运周转量（FTK）、运输网（TNT）和民用汽车拥有量（VEH）。……