吕兆华

(同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 上海200092)

引言

20 世纪80年代以来, 随着不同结构种类桥梁的出现, 我国针对桥梁的施工技术也获得了迅猛的发展, 积累了诸多的理论知识与施工经验,新兴的现代桥梁施工技术主要分为3 种: 基于液压整体同步提升技术、步履式顶推技术、提运架技术[1]。其中, 液压整体同步提升法是运用液压同步提升技术进行钢拱提升安装施工, 钢拱桥拱肋整体竖转是液压同步提升技术的一种, 对钢拱肋整体在地面进行拼装, 采用钢结构临时构件与拱肋形成三角形受力结构体系, 利用柔性拉索、提升器集群, 采用计算机控制液压同步对三角形体系进行整体转动直至拱肋旋转到设计位置。该技术的核心设备采用计算机控制, 全自动完成同步升降、负载均衡、姿态校正、应力控制、过程显示和故障报警等多种功能, 是集机、电、液等技术于一体的现代化先进工艺与装备。与传统施工方法相比, 该方法具有如下优点: 将高空作业转化为岸上或近地面的作业; 施工所需的机具设备少、工艺简单、操作安全; 结构合理, 受力明确, 力学性能好。转体法能较好地克服在高山峡谷、水深流急或经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难, 尤其是对修建处于交通运输繁忙路段的城市立交桥和铁路跨线桥, 其优势更加明显。

1 工程背景

本文以某下承式钢拱桥为背景, 研究其在转体过程中的关键施工技术。该桥为拱梁组合体系。……