苏小玲 邹颖俊 赖锡柳

摘要 利用常规气象观测资料、NCEP1°×10逐6h再分析资料、多普勒雷达资料和柳州市自动站雨量资料，对2020年8月20日由台风“海高斯”减弱停编后的残涡引起的柳州市暴雨天气过程进行诊断分析。结果表明：（1）西风槽和副高位置共同影响了“海高斯”残涡的移动路径和速度;（2）“海高斯”残涡影响栁州的过程中同时满足了条件不稳定和条件对称不稳定条件，位涡扰动有利于低层涡旋的维持，湿位涡分布对强降雨落区有较好的指示意义;（3）“海高斯”残涡影响柳州市暴雨的水汽输送通道由两支气流组成，一是“海高斯”残涡东部环流中的偏南气流与副高边缘偏南气流合并形成的偏南急流，二是孟加拉湾偏西气流经“海高斯”残涡气旋性绕流后形成的偏南气流;（4）层状云中鑲嵌的对流性回波带随着螺云带向偏东方向缓慢移动而形成列车效应是柳州市大暴雨带形成的原因。

关键词 台风残涡;暴雨;湿位涡

中图分类号：P458.121.1

文献标识码：A

文章编号：2095-305（2021）02-110-03

台风停编后残存的低压环流在有利的环境条件下可以维持或发展，造成暴雨以上强降水。目前对残涡引起的广西暴雨过程诊断分析已有一些研究。比如蒙炤臻等统计分析了1970-2014年影响广西的台风残涡暴雨过程，45年中共有18例台风残渴影响广西，约2～3年出现1次，造成广西日≥10站的暴雨过程15次，占83%;陈见等对2013年第11号超强台风“尤特”（1311号）残留低涡在广西和湖南一带的复杂移动路径及其长时间维持与復苏造成广西特大暴雨的成因进行了分析;陈见等叫对“白爬”台风（1911）残涡造成广西大范围暴雨的成因进行了分析。……