陈 光 赵长财 杨卓云 董国疆 曹秒艳

1. 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室, 秦皇岛, 066004 2. 燕山大学河北省特种运载装备重点实验室, 秦皇岛, 066004 3. 河北省轻质结构装备设计与制备工艺技术创新中心, 秦皇岛, 066004

0 引言

采用耐腐蚀复合金属管是提高化工油气管道传输作业安全性的有效措施[1]。钢铝双金属复合管状构件兼备比刚度高、防腐耐蚀、高强价廉等综合优势，目前是解决耐蚀、高强油气管道制备最为有效的方式之一[2]。AA5052为Al-Mg系防锈型铝合金，耐蚀性和焊接性良好，性价比较高，是钢铝复合管基管的优选材料[3-4]。

复合管坯一般由无缝挤压铝管为基管、钢板卷焊管为外覆管，装配制备而成[5-7]。因为复合管坯基管、覆管材力学性能的差异，导致复合管在胀形过程中与单管胀形的变形特点大有不同[8-9]。目前，复合管件成形工艺研究主要集中在液压胀形技术方面。WANG等[10]针对低碳钢/不锈钢双层管胀形的仿真和试验证明了管坯轴向应力作用使最大减薄发生在外弧的中心点附近，而不是中心点；ISLAM等[11]研究外黄铜、内纯铜复合管件在预成形模块中的胀形机理，在变形的基础上通过实验验证了仿真结果，证明了复合管液压胀形的可行性[12]；孙显俊等[13]应用液压胀形技术制备Fe/Al双金属复合正三通管件，发现内压控制和复合管间摩擦条件是影响壁厚分布的主要因素。上述研究表明，通过仿真和实验分析来研究复合管液压胀形工艺较多，对复合管胀形的塑形变形机理以及复合管颗粒介质胀形工艺的研究较少。……