李烨 西安市轨道交通集团有限公司运营分公司

车辆的电气牵引系统主要包括车辆的牵引力、多种电气设备和控制电路。车辆电气牵引系统本质上是一个电源电路，主要用于驱动汽车上高电压、高功率以及大电流的电机设备。牵引系统的基本工作原理，是使用逆变器将接触轨原来的高压直流转换成三相交流电，使其频率和电压均可调，从而给驱动用牵引电机供电，牵引系统地主要功能是从牵引系统吸取电能并转变为驱动机车车轮的机械能，从而实现能量的转换与传输。

一、地铁车辆电气牵引系统的组成和特点

（一）地铁车辆电气牵引系统的组成

不同的地铁车辆牵引系统组成也是不相同的，但大体都由以下组成：牵引系统组成：受流系统（集电靴/受电弓），牵引控制单元（DCU/UNAS），牵引电机，制动电阻，避雷器，高压箱等。通常会配备两台受电弓装置，以此来保障地铁车辆的正常运行，要在地铁车辆系统中配备两个受电弓装置的原因，是为了避免地铁运行的过程中因一台出现故障，从而引整个发牵引逆变器和辅助逆变器出现故障的问题，进而导致地铁车辆不能正常运行，因此要配备两台受电弓装置，当一台受电弓装置出现故障时，另一台备用的受电弓装置仍然可以正常的运行。牵引逆变器是地铁车辆牵引系统中的重要组成部分，牵引逆变器的输入端是支撑电容，它的主要功能是保障向逆变器中输入的电压是稳定的，还有一个重要的功能是缓冲输入电流的能量。……