崔东树

由于春节因素，2021年1月有20个工作日，较2020年1月增加3个工作日，叠加新冠疫情的低基数，因此2021年1月车市销量暴增开门红是必然的结果。

1月销量暴增的原因还有：一是由于出口市场表现超强，国内大部分企业下半年效益较好，年末红包奖励等较大，奠定节前购车消费的基础。二是经济持续回暖，居民消费信心和购买力恢复，因此对车市回暖起较强的推动作用。三是近期国外部分地区因疫情再次爆发凶猛导致封城等措施的重新启动，对中国整车出口需求增加。

乘用车市场的节前旺销的核心推动力是县乡市场的购买力释放，疫情风险下的私人购车出行需求较强。但疫情下城乡居民收入放缓，防范风险、加大储蓄的意识增强，近期的自主品牌分化严重，部分自主品牌渠道艰难，冬季增量的效果减弱。同时需关注国内部分地区因出现中高风险区、极寒天气影响出行安全等不稳定因素，导致运力中断影响终端交付的情况。

由于2020年12月的冲刺力度温和，2021年1月开门红的准备是充分的。芯片等供应链短期缺货风险主要是市场恢复超预期，因此需要坚定市场消费信心，做好市场需求预测，给供应链稳定的预期。

新能源产品方面，伴随上海的持续抢购新能源势头较猛，加之双积分政策对新能源产销数量有更高要求，合资企业新品逐步到位，预计年初1月的国内新能源车市仍将同比高增长。

政策明确汽车产业加速发展

2020年12月的中央经济工作会议是经济工作的核心指引，对比前几次的会议，本次中央经济工作会议对汽车行业的意义更为重大。……