张燕 陕西省产品质量监督检验研究院 周立凡 陕西电子信息研究院有限公司

以前的雷达开发周期长、设计方法比较传统、成本高，它已经无法适应当前时代的发展。现在的车载雷达系统在行驶过程中雷达天线受到不同因素的影响，其的零件会受到损坏，为此为能够真实模拟出雷达在形式过程中的动态参数，在其中引进了虚拟样机技术，然后对其展开研究和探讨。

一、国内外车载雷达天线研究现状

（一）国内

在中国，雷达天线的发展是高度机密的。在我国的相应研究部门针对传统雷达系统的设计进行了大量研究，其中包括雷达天线、雷达升降机构和雷达调平装置的设计。它主要是通过分析方法和经验公式来应用的。近年来，虚拟样机技术的不断进步，相应采用有限元方法对雷达的单个部件如雷达罩、雷达机柜、雷达反射镜等进行分析，有的在CFD技术模拟风荷载流畅作用下，雷达天线进行了局部优化[1]；由于雷达系统是一种高度集成的机电系统，其特殊的安全性客观地使雷达系统在设计中相对保守；对于存在于雷达系统的问题，专业人员尚未形成完整的系统理论，只能通过经验定性解决；整个雷达系统的动态仿真刚刚开始，数值模拟的经验不够丰富。使用数值模拟结果仍有一些缺点，以指导新产品的设计和开发。基于以上情况，整个雷达系统的数值模拟需要进一步扩大，与船载雷达和卫星传承雷达相比，车辆传统雷达系统的发展更成熟，其应用范围更广泛。……