崔晓明 山东新汇建设集团有限公司

一、引言

作为全球应用最广泛的建筑材料，水泥混凝土在耐久性能方面表现不足需要学者进行深层探索。季冻区的水泥混凝土路面在车辆荷载、环境因素的耦合作用过程中经常出现不同程度的破损，常见的破坏形式为横向断裂、板角断裂、错台、填缝料损坏、坑洞、唧泥等，这些病害影响道路的寿命和交通安全。因此路面出现破坏后需要进行快速修补从而恢复道路正常使用，为了尽可能降低路面维修对交通的延误影响，分别从修补材料、施工工艺等不同的方面进行探索。

目前，水泥混凝土路面的相关修补材料有很多种，但大多都无法满足实际路用性能。如在繁忙的交通路段，快速修补材料的作用就是能够快速开放交通，不影响正常的交通运输。因此，应对以上问题，需要开发早期强度高、养护时间短，而且与旧水泥混凝土的黏结性能好、材料的韧性高、收缩性能和耐磨性能好的水泥混凝土路面快速修补材料。

随着工业民用技术的快速发展，特种水泥行业涌现出不少佼佼者。普通水泥混凝土养护周期长，对交通影响大。快硬水泥可以很好地解决这一问题。目前主要的快硬水泥有快硬硅酸盐水泥、高铝水泥、硫铝酸盐水泥、磷酸镁水泥、碱式硫酸镁水泥等。其中磷酸镁水泥和碱式硫酸镁水泥凭借其出色力学性能和耐久性能得以快速发展。

二、磷酸镁水泥

磷酸镁水泥是重烧镁砂和磷酸二氢钾在常温下加水后，经过酸碱中和反应，生成的新型气硬性胶凝材料。……