何 勇

(湖州职业技术学院 商贸与经济管理学院， 浙江 湖州 313000)

统筹推进大湾区大花园大通道大都市区建设，是浙江省第十四次党代会和十三届人大一次会议作出的重大决策和战略部署。2018年5月出台的《浙江省大湾区大花园大通道建设行动计划》提出：“……提升客运和货运两大系统的服务效率和水平，提升发展港口物流、城市物流、快递物流，推动物流数字化，加快完善高效便捷、多式联运的运输服务体系。”由此可见，“加快完善高效便捷、多式联运的运输服务体系”是提升大通道建设效率的重要一环。中国交通运输协会联运分会常务副会长李牧原认为：“多式联运是物流业增效降本的有效途径，是综合运输服务效率提升的主攻方向。”[1]68

在这样的背景下，课题组在长期跟踪国际多式联运理论并基于国内多式联运现状的基础上，开展了这方面的专项调研，获取了许多第一手资料，经过研究分析，提出一些提升浙江省大通道建设效率的建议，供各方参考。

一、浙江省多式联运的发展现状调研分析

在面板数据获取和研究方面，我国现行统计框架下，反映多式联运现状的直观数据还不在统计之列，各种运输方式的统计口径和统计指标也存在差异。要较为全面地把握多式联运现状，必须对关键指标进行甄选，并考虑各种运输方式统计的可比性。

在实地调研数据获取和研究方面，本课题组对多式联运业务调研样本的范围和数量进行了甄选。