陆建新

(中国石化上海石油化工股份有限公司烯烃部，上海 200540)

EGTGB2601是中国石化上海石油化工股份有限公司(以下简称上海石化)烯烃部2#烯烃装置新区的乙烯压缩机，属于上海石化公司级的关键机组，主要为乙烯装置深冷系统提供-101 ℃、-83 ℃、-61 ℃等级的冷媒，机组于2018年6月20日至7月24日进行了解体大修。从2019年起，各轴承温度开始升高并伴有波动，其中以汽轮机主推力瓦ETI26533A/B、副推力瓦ETI26534A、压缩机联轴器侧径向轴承ETI26631A波动尤甚，该情况使机组无法达到“长稳安满优”的运行要求，因此需要尽快解决。汽轮机由杭州汽轮机制造股份有限公司生产，压缩机由上海日立电器有限公司公司制造，与丙烯压缩机组EGTGB2501共用一个油路系统，油箱位号为EFA25011。在此对该机组轴承温度高的原因进行了详细分析，提出一些有效的应对措施和方法，提高了烯烃装置关键机组长周期运行的可靠性，对解决同类型机组存在的问题有着重要的参考价值。

1 轴承温度波动原因分析

1.1 机组轴承温度波动趋势

汽轮机主推力瓦ETI26533AB温度上升了20 K，现为70 ℃左右，副推力瓦ETI26534A上升15 K左右，最大值为98 ℃，现为80 ℃左右，压缩机联轴器侧径向轴承ETI26631A锯齿状波动13 K左右。

1.2 轴承进油及油膜特性分析

根据斯特里贝克(Stribeck)对轴承的摩擦试验得知：轴承的润滑可分为边界润滑、混合润滑、流体润滑，如图1所示。润滑油通过进油孔连续进入承腔体内，在润滑油黏性作用下会随着转子转动进入右侧间隙内(转速n=0到n>0)，沿着转子旋转方向，间隙越来越小，润滑油……