王德会 张 靖 孙方宪 杨 娇

(中石油华东设计院有限公司，山东 青岛 266071)

加氢装置催化剂是资源也是运行成本，合理有效地使用旧再生加氢催化剂、最大化发挥催化剂性能，就是充分利用资源，减少固废，也是降低运行成本、提高经济效益的有效手段和措施之一。因此，如何有效利用旧加氢催化剂是炼厂面临的重要课题。旧催化剂、再生剂的利用相当复杂，且难度大，尤其是改造装置，除要熟知催化剂性能和催化剂级配技术外，还要考虑反应器结构尺寸以及操作条件等因素的限制。因此，很难做到“量身定制”，只能在“因地制宜”的条件下尽量努力，做到“极致”。

再生加氢催化剂的再利用除了应注意颗粒尺寸、孔隙率等级配事项外，最重要的是活性级配.当再生加氢催化及与保护剂床层级配时，大多装填在保护床层的底部，可以装填活性恢复率85%～90%的再生加氢催化剂；当再生加氢催化剂与新鲜主加氢催化剂级配时，一般装填在新鲜主加氢催化剂的上层或上床层。再生加氢催化剂与新鲜主加氢催化剂的级配比例，最好应根据装置设计条件或生产条件进行评价试验或应用成熟的软件进行预测，使其整体活性能够满足加工目标和装置运转周期的要求。如果再生加氢催化剂与新鲜主加氢催化剂是相同的牌号，则再生加氢催化剂的活性恢复率大于95%；如果新鲜主加氢催化剂选择升级换代剂或其他牌号的、活性更高的主剂时，则再生加氢催化剂的活性恢复率应是90%～95%，这是作为装置主剂级配的输入条件。……