周科　余贤红　王丰

10月18日，联调联试列车在赣深高铁柏埔河特大桥上驶过

12月10日上午，连通赣南革命老区与深圳经济特区的赣深高铁正式开通运营。

作为国家“八纵八横”高速铁路网中京港高铁的重要组成部分，赣深高铁的开通，结束了赣南地区没有直达广东高速铁路的历史，赣粤“两小时经济圈”基本形成。

从革命老区，到改革开放前沿

10日，赣深高铁开通当天，赣南沿线各个站点都围满了群众，大家热切地等待着第一趟高铁的进站。

“今天的心情是非常的高兴，非常的开心，25年来，我见证了京九铁路的通车和赣粤高速的开通，今后的生活会越来越好，就像定南南站一样，很高大上，很有品位。”赣州定南市民李育新激动地说。

曾经，山高偏远、交通闭塞是赣南特别是龙南、全南、定南“三南”地区发展的真实写照。

家住赣县区田村镇村岭村的退休教师刘于云爱好文学、旅游、摄影。大儿子在深圳上班，小儿子在东莞创业，兄弟俩多次叫老两口一起到深圳、东莞走走，可他们就是不肯去，理由“路途太远，坐汽车晕车”。

赣州市信丰县西牛镇红金橙合作社脐橙基地，金灿灿的橙子挂满枝头。合作社理事长、果农刘传泉多年来一直期待赣深高铁的开通。“要致富，先修路。道路不畅，果子发往外地的运输效率太低，真让人发愁啊！”

1996年9月1日，京九铁路全线通车。当这片红土地响起火车的鸣笛声时，“整个赣州都沸腾了”。当时，83岁的肖全里老太太，赶了几十公里山路，只为看一眼盼了几十年的火车。……