文／郑 丹

上半年，受疫情和市场等因素影响，国内成品油出口表现欠佳。

◇出行意愿降低叠加需求骤降，汽油消费和出口皆受挫。 供图/视觉中国

7 月7 日，对浙江石油化工有限公司（以下简称浙石化）来说，一则好消息尘埃落定。商务部当日下发批复，赋予其成品油非国营贸易出口资格。

浙石化在民企中率先斩获出口资格并不意外。几个月前的3 月26 日，国务院下发了允许浙江自贸试验区内现有符合条件的炼化一体化企业开展副产成品油非国营贸易出口先行先试的批复。

为何在此时放开民企成品油出口的限制，这和已经形成规模的大型民企集团的崛起有关，和上半年成品油出口存在较大缺口不无关系。

截至目前，我国今年已发放两批共5603 万吨（不包括燃料油）成品油出口配额。1-7 月的完成率仅为47.99%，不足半数，配额完成情况存在巨大缺口。国家海关总署发布的消息显示，我国7 月成品油出口数据也不理想，仅为321.1 万吨，比6 月的388 万吨减少近67 万吨。

从国家海关总署发布的数据可以看出，上半年，国内成品油（如无特别说明，包括燃料油）出口情况并不理想，同比增加3.9%，可以用“不温不火”来形容。

业内专家认为，这是世界经济持续下行、全球成品油消费需求增长乏力，以及疫情影响等多方面因素共同造成的。

出口锐减

电动汽车、替代燃料、绿色出行……这些给成品油消费带来冲击的转变，在一次突如其来的疫情面前都out 了。

这场至今仍未结束的新冠肺炎疫情，使人们或居家隔离或减少出行。