文／徐 朋

下半年，国内成品油资源供应充裕，批零价差有望扩大，或构建多元竞争的零售市场。

2020年上半年，国内成品油市场面临更多挑战。疫情暴发导致国内石油市场受到显著冲击，成品油刚需一度停摆，倒逼炼厂开工率大幅回落，叠加国际油价史诗级暴跌，国内行情承压加大。

二季度，全球疫情蔓延，东南亚地区成品油需求急剧萎缩，导致我国成品油出口阻力渐增。但“地板价”机制再次触发，对国内油市形成一定的保护作用。同时，为全力支持疫情防控和复工复产，国家陆续下放政策红利，2月17日至5月6日，全国收费公路免收车辆通行费，基建批复力度大增，刺激柴油需求快速恢复。汽油及航煤则受疫情影响时间较长，需求提升相对缓慢。国内炼厂积极调整产品结构，柴汽生产比例大幅提升。

整体来看，虽然上半年国内成品油市场遭遇重挫，但我国疫情防控力度强，加之国家政策性支持，市场整体波动处于可控范围内。

国内市场走势分析

上半年，国内汽柴油批发价格呈现大跌后趋强整理态势。具体分析如下。

一季度，受到国内外疫情影响，国际油价呈巨幅下滑走势，消息面对市场形成强势利空。加之国内前期各地陆续进入“战疫”状态，延期复工、交通管制等相关政策以及居家隔离的倡议均得以大力度落实，对成品油市场终端消费起到了明显抑制，国内汽柴油批发价格承压大幅走跌。

零售价在3月中旬兑现超千元跌幅，之后便触发“地板价”机制。……