王晓蓉，刘虎平，李瑞军

（1.航空工业第一飞机设计研究院，西安710089；2.中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110015）

0 引言

纵观飞机的发展过程，发动机性能的不断提高对飞机性能的改进一直起着决定性作用，同时飞机的发展又促进了发动机的发展。飞机的种类繁多，根据不同的用途，对发动机的要求也各不相同。要成功地设计出高性能的现代飞机，需要考虑飞机性能要求以及飞机与发动机的相互影响，进行飞机和发动机之间的协调和匹配[1-2]。开展飞机/发动机的匹配研究能够在飞机方案设计阶段为发动机的选型提供指标支持，提出飞机对发动机的性能需求。同时，通过性能匹配与优化，使飞机/发动机的性能达到最优[3-4]。

Daniel 等[5-9]进行飞机/ 发动机性能匹配评估研究；Mattingly 等[10]发展基于飞机/发动机一体化设计的基本理论，为实现飞发一体化研究奠定了基础。基于以上理论基础，国内开展了多项不同研究背景下的飞/发一体化研究。陈玉春等[11-12]完成基于一体化设计技术的多用途战斗机用涡扇发动机循环参数优化研究，建立飞航导弹/涡扇发动机一体化设计的优化设计模型，并给出了算例和分析；张冬青等[13]采用飞机/发动机一体化分析方法，开展2 种典型组合循环发动机方案总体性能对比研究。以上研究都获得了有意义的结论，但仅适用于特殊的应用场景。

面对飞行器的任务和配装发动机不同，以及考虑到飞机和发动机研制初期适用于工程的思路。……