天津国际贸易与航运服务中心

2021年9月，因中秋节和国庆节放假调休，天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次：上旬，指数大幅上涨;中旬，指数保持稳定;下旬，指数再度上行（见图1）。9月1―8日，欧洲、地中海、美国、南美和印巴航线运价持续走高，日本和韩国航线运价大幅上行，北方国际集装箱运价指数快速攀升，累计上涨3.93%。9月9-18日，地中海和南美航线运价走弱，欧洲、美国、日本和韩国航线运价稳定，印巴航線运价继续上行，北方国际集装箱运价指数在2 950～2 953点之间微幅震荡。9月22-30日，欧洲、地中海、美国和南美航线运价整体上扬，印巴航线运价先涨后跌，日本和韩国航线运价延续稳定，北方国际集装箱运价指数重拾升势，累计上涨43.61点。9月30日，北方国际集装箱运价指数收于2 994.04点，比8月31日上涨155.30点，涨幅为5.47%。

（1）欧地航线 国际海运体系运转依旧不畅，舱位供给紧张态势尚未明显缓解。9月1-8日，市场运价继续走强，欧洲、地东和地西分航线运价指数累计分别上涨68.98点、87.36点和148.28点。9月7日，中国、美国和欧盟召开全球航运监管峰会，研究推动海运业重回正轨的措施。随后，部分船公司宣布在一定时间段内冻结运价。在此背景下，欧洲航线运价逐步趋稳，地中海航线运价小幅调降。下旬，部分船公司征收旺季附加费，市场运价震荡向上。当月欧洲、地东和地西分航线运价指数分别收于3 359.57点、3 158.18点和点，累计分别上涨4.10%、2.93%和4.19%。

（2）美国航线 随着中美两国有关部门对航运市场的监管力度不断加强，市场运价涨势趋缓。……