张钦,贾云龙,赵祥云,左世斌

(眉山中车紧固件科技有限公司 ，四川 眉山 620010)*

120阀制动系统作为铁路机车安全运行的关键系统之一，目前在120阀上的紧固连接主要采用双头螺柱的连接方式，由于阀体需要经常拆卸进行维护，在拆卸盖型螺母过程中，会导致螺柱有松动的风险，最终双头螺柱在长期振动工况下容易脱落，导致阀体盖松动，对铁路车辆运行安全带来隐患.

TRIZ来源于俄文单词“发明问题解决理论”的缩写[1]，其英文全称为Theory of Inventive Problems Solving，是苏联学者阿奇舒勒领导的团队通过对250万份专利进行分析和研究，进而总结的一套解决技术难题的客观规律.TRIZ理论在其发展的过程中已演变成一套成熟的九大经典理论体系，包括：TRIZ技术系统八大进化法则、最终理想解(IFR)、40个发明原理、39个工程参数及阿奇舒勒矛盾矩阵、物理矛盾和四大分析原理、物-场模型分析、发明问题的标准解法、发明问题标准算法(ARIZ)、科学效应和现象知识库.运用这一理论，可加快人们创造发明的进程，提高解决技术问题的效率[2-3].目前，国内对于TRIZ理论的研究与实践已取得很大的发展[4-5]，并且为相关企业带来了巨大的经济效益[6].

本文根据TRIZ发明理论，对120阀用双头螺柱进行分析，并设计了一种120阀专用的防松防脱双头螺柱.

1 防松双头螺柱改进分析

1.1 常规铁路机车制动系统连接件

目前，铁路机车120制动阀的紧固连接使用的是普通双头螺柱，在装配的时候添加有螺纹紧固胶，并保证双头螺柱的紧固扭……