李东玲

摘要：齿轮传递误差对汽车变速器的使用性能和寿命起着决定性作用，尤其是变速器的NVH性能。基于此，本文重点论述了汽车变速器齿轮传递误差。

关键词：汽车;变速器;传递误差

变速器的噪声问题是困扰变速器产品质量的主要因素之一。当前，研发的六速三轴横置式手动变速器，该变速器存在噪音超标问题，样机整车试验发现，在二档加速和滑行条件下，驾驶室内可听到变速箱明显的啸叫声，同时发现变速器在低速转速区加速条件下的啸叫声基本上可被发动机声音所掩盖，然而，在滑行条件下，变速器的啸叫声比加速条件下更严重，且啸叫声的转速范围较大。通过齿轮接触斑点试验，认为变速器二档传动齿轮的实际啮合状态与理想啮合状态存在较大偏差，有必要进行修形设计。

一、变速器啸叫机理

变速器噪声主要包括啸叫及敲击两种。变速器敲击主要是由于变速器输入端扭矩波动引起非承载齿轮啮合冲击产生;变速器啸叫是由于齿轮系统啮合中齿对的传递误差产生，其特点是：由工作齿轮产生;明显的阶次特征，与齿数等相关;当箱体的固有模态被激励共振后啸叫表现得更严峻;窄带激励。

变速器啸叫是一个严重的汽车质量问题，因此必须降低或消除变速器啸叫。可采用以下方法解决：a.将系统的固有模态频率移除激励频率范围外;b.减小或消除激励;c.增大结构阻尼以减小响应幅值;d.改变或消除振动传递通道。……