陆斌

摘要：在地铁运行中地铁站台门是最为重要的一个结构，需要格外注重其安全性。目前在地铁站台门实际应用的过程中存在着一些问题，会导致站台门出现打火的情况，造成极大的安全隐患。本文主要分析了地铁站台门打火的原因，并提出了相应的解决思路，旨在为有关部门提供一些工作思路。

关键词：站台门打火;原因分析;应对思路

地铁站台门的应用过程中包括了各方面的专业知识，如材料学、建筑学以及电力信息等，因此在实际制造和安装的过程中必须对其质量进行重视，实现地铁运行自动控制的效果。在目前地铁站台门仍然存在一些问题，如打火问题等，在一定程度上影响地铁的正常运行，必须对其进行分析和改进。

1地铁站台门概述

地铁站台门就是能够有效地隔开地铁列车和站台的门，使二者互不影响，另外对于车务调动和客流控制也起到了积极的作用，在地铁实际运营的过程中，地铁站台门的存在能够更好地保护站台人员以及地铁乘客的安全，因此又称其为“安全门”。地铁站台门大致可以分为以下三种结构，分别是封闭式、半高式以及开式结构，这三种类型由于应用场景和价值不同，在实际应用的过程中效果上会产生较大的差别。在现阶段，地铁站台门的设计和应用不仅需要具备有效隔离的作用，还需要具备一定的美观性和协调性，但是安全保障仍然是其最为重要的一大功能，必须在应用前对其进行严格的把关，避免由于地铁高速行驶，使得乘客被强大的负压吸住，威胁生命安全，最大程度地保证列车人员的生命安全，将安全防护的效果发挥到极致。除此之外，地铁站台门还具备节能、环保等方面的作用，据有关调查数据显示，安装地铁站台门与不安装相比，能够将空调设备的能耗较低35%。

2地铁站台门打火原因分析

现阶段，在地铁站台门实际应用的过程中，可能会出现打火的问题，造成这一现象的主要原因是由于对地绝缘薄弱点的存在。通常情况下，在安装地铁站台门的过程中为了较低接触的电压，会在其侧面设置主接地点，从而提高乘车人员的安全性。但是在设置主接地点的同时，也会直接造成对地绝缘薄弱点的出现，容易出现打火的问题。

当地铁站台门出现打火情况时，将会直接影响到列车的正常运行，甚至可能会造成人员的伤亡，所以，针对地铁站台门打火的问题必须加以重视，对其产生原因进行深入的分析和研究，尽可能地避免此类问题的出现，提高其安全性。

2.1绝缘材料使用不当

在实际应用的过程中，由于站台门和钢轨之间是等电位连接的状态，站台门带电势，通过对站台层进行相关的绝缘处理，能够有效地避免乘客在踏入地铁站台门门槛的过程中与站台土建之间形成的跨步电压，因此在一定程度上可能会出现绝缘材料使用不当的问题，如果没有根据实际的需求来选择合适的绝缘材料，就容易导致地铁站台门出现绝缘问题，增大打火问题的隐患。除此之外，绝缘失效问题的出现不仅仅是由于绝缘材料类型的选择不合理而导致的，还与绝缘材料的质量和性能有密切的关系，站台门绝缘不良会引起设备的打火，甚至会威胁到乘客和列车人员的生命安全，影响公共安全。因此，必须严格控制所使用绝缘材料的质量，尽可能地减少地铁站台门打火问题的发生，将安全威胁降到最低。

2.2绝缘间隙设置不合理

地铁站台门出现打火问题，其实就是绝缘效果较差，而在地铁站台门实际设计和安装应用的过程中，也可能会由于绝缘间隙设置不合理，在一定程度上影响到整体的绝缘效果，从而导致打火问题的出现。在地铁站台门绝缘安装处理的过程中，需要对结构准确的把握，如果在结构上出现问题，则就会引起电压方面的差异，从而造成地铁站台门打火问题的出现。在实际安装过程中，不能仅仅依靠计算所得出的结果进行设置，而需要综合考虑各方面因素的影响，注意对爬电距离以及绝缘间隙的提升。

2.3施工操作不规范

地铁站台门绝缘层失效还可能是由于施工时的一些操作存在明显问题，给地铁站台门带来极大的威胁。在施工过程中，由于存在一部分施工人员受教育水平普遍偏低，专业性也较差，所以在施工中并不能够完全做到标准化，从而影响到整体施工的质量水平。例如，施工人员在进行绝缘地板的建设时，对于整体性的问题并不能够很好地把握，从而导致间隙出现问题。由于施工中操作的失误，还可能会导致端门区域的装饰部分存在一些隐患，影响整体工程施工的质量。除此之外，在一些政府组织的工程项目中，需要严格按照相关的标准和规定来进行施工，综合考虑国家标准以及技术方案等方面的因素，在实际开始项目施工时，往往会受到来自政府方面关于施工期限的压力，所以也会导致施工并不能够在最佳状态下开展，施工进度过快，从而影响整体工程绝缘的质量。

2.4外界环境的影响

在地铁站台门实际的施工过程中，即使能够保证其标准性，也会或多或少地受到一些外界环境因素的影響，会存在一些隐患威胁。例如，如果当地降雨较多时，可能会增加空气中的潮湿程度，影响实际的绝缘效果，甚至会引起打火问题的出现。除此之外，在地铁站台门应用过程中，还会出现一些人为方面的损坏，这也会在一定程度上影响绝缘结构的完整性，从而引起打火问题的出现。

2.5电气影响

地铁运行过程中会产生相应的电磁场，这会干扰相应的绝缘层，使其绝缘效果明显下降。一般情况下，电气影响主要表现在放电现象的发生，这将会使绝缘层被侵蚀，影响实际的绝缘性能，因此必须对电气影响这方面足够地重视，在设计前期就做好相应的防护措施，最大程度地确保整体的绝缘性能。

3地铁站台门打火问题的应对思路

由于地铁站台门在设计和应用的过程中容易出现打火的问题，通过对打火原因的分析，提出了相应的解决对策，对可能会影响绝缘性能的因素进行有效的控制，主要的解决措施主要包括以下几点。

3.1选择合适的绝缘材料

在地铁站台门绝缘材料的选择上，必须根据实际情况以及质量要求严格进行挑选，最大程度地减少隐患威胁的出现，将地铁站台门的实际应用价值发挥到最大。在选择绝缘材料的过程中，需要注意以下两点。第一，明确地铁站台门的功能和需求，根据需求匹配具有相应绝缘功能的材料，从而提升整体的绝缘效果。第二，严格控制绝缘材料的质量和品质，在使用前需要对其质量进行严格的审查，保证所使用的绝缘材料的质量是能够达标的。除此之外，在端门区域的结构需要尽量避开导电材料和金属。

3.2合理设置结构

地铁站台门在实际布置和安装的过程中，需要对其进行一系列的规范措施，在分析需求之后进行仔细的计算和合理的安排，除此之外，还要对计算结果意外的因素进行关注，全面提高整体的安全性，尽可能地降低隐患威胁的出现。

3.3规范施工安装处理

在安装时，应确保地铁站台门的有效安装，根据预先设计好的施工方案来进行，进一步地规范安装的流程，联合多个相关部门来完成协同作业，提升地铁站台门实际应用的价值。除此之外，要想保障安装流程的规范性，还需要组织相关的人员进行一系列的培训活动，增强其施工的灵活性，当有特殊情况发生时，也能够及时应对。

4小结

综上所述，地铁站台门打火问题是较为常见的一个重要问题，具有较大的威胁性，需要采取相应措施对其进行规范。因此，在地铁站台门设计和安装的各个环节中，都需要对其进行严格的把关，规范施工流程和后续的应用环节，尽可能地避免地铁站台门打火问题的出现，保证地铁的顺利运行。

参考文献

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