谭燕(中国民航飞行学院，四川 德阳 618300)

0 引言

航空汽油的蒸发性对其安全和使用性能有着极为重要的影响，决定其形成潜在爆炸性趋势的主要因素。

1 航空汽油的蒸发性

蒸发性是指液态燃料由液态变为气态的性能，它与沸点的区别在于它是在低于沸点的条件下，在液体表面进行的气化，包括三个过程：

(1)气化过程—液体分子从液面溢出成为蒸汽分子；

(2)扩散过程—溢出的蒸汽分子在气相介质中分散开来；

(3)凝结过程—部分溢出的蒸汽分子经碰撞后重新杯液面吸收。

燃料蒸发性大小主要取决于溢出分子与吸回液面分子数差的大小，是液体燃料最重要的性质之一，对燃料的运输、储存和发动机中的使用都有密切的关系。航空汽油的蒸发性大小主要取决于溢出分子数与吸回液面分子数差的大小。在发动机工作时，如果航空汽油的蒸发性好，在汽化器内就易汽化形成良好的可燃气，保证发动机在低温的情况下容易起动，加速和正常运转。反之，如果航空汽油的蒸发性不好，航空汽油汽化不完全，难以形成足够浓度的混合气，不但发动机不易起动，还会使发动机工作不稳定，燃烧不完全，增大燃料的消耗。因此，航空发动机要求使用的航空汽油有适当的蒸发性，以保证发动机既易于起动，又不产生气阻，加速性能好，燃烧完全。

2 航空汽油蒸发性的主要指标

国际ASTM D910《航空汽油标准》、GB/T 1787《国内航空汽油标准》，均将馏程及饱和蒸汽压作为航空汽油蒸发性技术指标进行要求。……