刘俊峰

(山西路桥第五工程有限公司，山西 太原 030006)

1 工程概况

某隧道工程左线开挖到ZK150+527处、仰拱开挖到ZK150+513处、二衬开挖到ZK150+466处后，发现初支产生明显的沉降收敛，已经可以看到裂缝和掉块，通过检查确认工字钢产生弯曲变形，侵限已经达到8.7 cm。将右线开挖到K150+486～K150+500后，同样发现了该问题，但侵限比左线小。

2 变形产生原因

为保证软岩变形实际处理效果，应确定问题具体产生原因。组织相关技术人员进行调查，并根据调查结果确定产生原因，主要和施工位置地质条件有主要关系。根据勘察资料，产生软岩大变形的位置，其上方有一条河流。另外，围岩裂隙发育，岩石的主要成分为凝灰岩。因区域地下水丰富，岩石处于松散破碎的状态，受震动与荷载作用后，极易产生掉块。隧道开挖施工中，岩石变为泥浆，流动性显著增强，导致承载力大幅减弱，使之前完成施工的初支产生明显变形，进而引发上述问题。

3 施工处理技术

3.1 对二衬崩裂进行的施工处理

通过现场人员的深入勘察和确认，二衬开裂的主要段落是左幅ZK150+791～ZK150+800和右幅K150+874～K150+885，实际开裂情况比较严重。通过进一步研讨，决定采取下列措施。

(1)为确保施工顺利开展，设置临时性支撑，并检查其稳定性，在稳定性合格的情况下做好现场处治。

(2)通过小导管注浆实现加固处理，采用42 mm直径导管，壁厚4 mm，管长4 500 mm，提前准备好注浆所需材料，即按照1∶1的比例混合搅拌水泥和水。

(3)在二衬两侧拱脚处设置两排钢管桩，钢管直径108 mm，壁厚6 mm，整体长4 500 mm，纵向间隔距离为100 cm，之后采用注浆设备开始注浆，注浆的初始和终止压力分别按照1.0 MPa、2.0 MPa控制，连接好注浆设备和钢管，以持续不断的压力确保裂隙被泥浆完全充满，实现对拱脚处的有效加固。……