吴海丽

(河北省唐山市滦南交通运输局，河北 唐山 063500)

0 引 言

公路隧道进行初期支护侵限处理是进行重新支护的处理方式，在施工过程中需要拆换已经变形并侵限的初期支护。在对公路隧道初期支护进行侵限处理施工前，工作人员需要准备好施工所需的材料，连接钢板，加工临时支撑等，做好相应施工准备。

1 公路隧道初期支护侵限处理的风险

在公路隧道施工中，通常以换拱台车、马凳为作业平台，以临时支撑排架作为支撑，开展初期支护侵限处理。在山区公路隧道中，会由于公路隧道所处围岩地质结构十分复杂，会经过许多不良地段，所以为了减少初期支护侵限处理对于公路周边围岩的扰动，在公路隧道侵限处理中，需要进行喷锚支护才能够置换下一榀钢架。此外，公路隧道施工过程中，如果缺乏对于路段资料的掌握，就会导致对于隧道所处地段的勘测资料不准确、隧道初期支护侵限处理不能达到标准，进而导致该地段隧道围岩变形。

在公路隧道初期支护侵限处理过程中，需要公路隧道施工管理人员审慎对待。开挖掌子面可能会引起隧道周边围岩发生扰动情况，仰拱将会朝向掌子面方向未封闭成环段落，从而导致侵限处理失败造成再次侵限。开挖隧道，可能引发隧道变形，导致塌方。其次，受变形挤压，隧道周边原围岩将会形成松动圈，当隧道进行拆除原支护结构时，将会引发隧道围岩坍塌。当发生塌方危险时，需要工作人员立即撤离工作现场，待确保安全后，再进行处理掌子面处塌方，处理初支变形的拱架。……