刘 卫

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 工程概况

某大桥工程，其主桥是连续刚构桥，其跨度为548 m，其中箱梁的主要构成为C60混凝土，通过测量可知半幅桥宽度为18 m，属于单箱双室断面，对箱底宽度和两侧悬臂翼缘板宽进行测量，分别为12 m和3.5 m。该主桥的主要使用体系为三向预应力体系。其中纵向预应力、横向预应力使用强度较高的低松弛钢绞线，对其标准强度进行测量，可知fpk为1 860 MPa。纵向预应力使用两端张拉方式，横向则使用单端张拉方式。竖向预应力使用材料为精轧螺纹钢筋，对其直径进行测量可知为32 mm，对抗拉强度进行测量，得到结果为930 MPa，张拉控制应力为837 MPa，在顶板单端进行合理张拉。排除竖向预应力和面板横向预应力，上述两者使用金属波纹管，其他均使用塑料波纹管。其中纵向束压浆采取的主要工艺为真空辅助压浆。

2 箱梁预应力安装方法

2.1 竖向预应力安装工艺分析

对竖向预应力正式安装前，首先需要对锚板进行全面加工，使用钢筋对其腹板和横隔板进行绑扎处理，大致完成后，根据图纸明确精轧钢的最低端位置，使用6#或者8#槽钢，将其作为竖向精轧螺纹钢筋承受重量的主要装置。等到结束水平筋绑扎工作后，通过腹部顶板垂吊棉线对精轧螺纹钢筋的垂直度和水平位置进行合理调整，之后通过提前完成加工的U型卡和钢筋对其实施焊接固定处理。在实际安装的过程中，工作人员需要严格遵守设计要求以及相关规范……